大吴淞重磅规划出炉，19号线旁锁定8幅宅地

2026年开年，宝山就甩出一份重磅规划。

1月8日，上海宝山区政府官网公示《上海市宝山区大吴淞地区DWS-03单元B01A、B01B、B02、B03、C01、C02、C03等街坊控制性详细规划》，明确了杨行镇约1.16平方公里范围的核心布局。该规划主要服务于轨道交通19号线铁山路车辆基地的建设，并推动其上盖综合开发。

8幅宅地集中“上货”，弹药充足

最受关注的，是8幅三类住宅组团用地（Rr3）集中亮相，为杨行板块今后几年的新房供应备好了“弹药”。

其中，两幅位于地铁上盖的“巨无霸”地块尤为关键。B01B-01地块用地面积约8.39万平方米，容积率1.55，限高80米，规划配建大规模夹层停车库；B01B-09地块面积约2.67万平方米，容积率1.36。这两幅地的开发体量，将直接影响区域未来的住宅供应格局和社区风貌。

此外，另有六幅住宅地块同步规划，包括B04-01、B05-01、B06-01、B07-02、B11-02、B12-02地块，指标清晰，部分还须配建社区生活服务点、居委会等配套。

TOD模式驱动，教育配套先行

整个规划的引擎，无疑是19号线。铁山路车辆基地是保障线路运营的核心设施，此次规划本质上是为“轨交+物业”的TOD综合开发模式扫清障碍，实现车辆段与上盖住宅、商业等功能同步设计、一体化开发。

除了住宅，规划还布局了4处基础教育设施，包含1所高中、1所九年一贯制学校和2所幼儿园，体现了“配套先行”的思路。

市场影响：北上海供应新势力登场

从市场层面看，这份规划相当于提前宣告：北上海新房市场即将迎来一个重量级的新增供应板块。杨行本就是近年来的热门置业区域，此次大规模、成体系的土地规划出炉，标志着板块开发将进入一个规模更大、功能更复合的新阶段。

尤其值得注意的是，地铁上盖项目开发复杂度高、体量大，对开发商的资金、技术和运营能力都是考验。未来这些项目的产品定位、入市时机和定价策略，将对整个杨行乃至北上海的市场格局产生直接影响。

总体来看，本次规划，更像是一则明确的市场信号。宝山杨行正抓住19号线建设的机遇，通过大规模土地整合与功能叠加，推动区域价值重塑。如今“弹药”已备好，市场正静候这些项目登场，届时必将为北上海楼市注入新的活力与变数。