香港传真 | 港铁：楼市已开始回暖 “流标”项目会再次招标

（原标题：香港传真 | 港铁：楼市已开始回暖 “流标”项目会再次招标）

观点网 香港报道 香港楼市跌跌不休，港府于2月底正式全面取消2010年以来推出的各项辣招印花税，而自撤辣后，多个铁路上盖项目无论收票反应或销情均相当理想，成为香港一手楼市的焦点。

“近期住宅项目销售方面好成功，我们亦觉得市场已有回暖的感觉。”港铁公司主席欧阳伯权于5月22日港铁股东周年大会前会见传媒亦如是说。

事实上，“撤辣”后香港楼市转旺，港铁4个新盘亦罕有同期轮流出击。据观点新媒体所收集的资料显示，港铁与长实合作的黄竹坑站Blue Coast，4月份首轮开售，该盘至今累售564个单位，套现106亿港元；而与会德丰地产合作发展的日出康城SEASONS系列，至今售出722伙，占可售单位逾88%，套现45.7亿港元；至于与鹰君合作的何文田站朗贤峯，自上月底推售至今短短半个月，累售单位已超过520伙，套现超过66亿港元；另外，新鸿基地产港铁元朗站现楼项目“The YOHO Hub II”开卖9日累售414伙，套现超过37亿港元。

铁路上盖项目向来不乏承接，撤辣后更是主导香港一手楼市。根据中原的资料显示，近期新盘当中以铁路上盖项目销情最火热，截至5月中，5月800多宗一手成交之中，有大约493宗来自“铁路盘”，占整体近6成。

欧阳伯权亦指，暂时对于旗下销售项目的表现感到非常满意。至于未来会否加快推售步伐，他则指，港铁仍会坚守审慎理财的原则，毕竟香港楼价不单止着眼于香港市场的环境，仍要视乎利息、供求及外来因素等而定，

的确，铁路项目为香港私楼供应的重要来源，不过值得留意的是，楼市疲弱令发展商欠缺投标意欲，出价也相当保守。单是2023年，港府、港铁及市区重建局已分别有3个、2个及1个项目流标，涉逾7,000个单位，其中港铁流标的两个项目分别为小蚝湾第一期，以及东涌东站第一期的住宅发展项目，前者虽获长实、新地及会德丰地产入标，但港铁全不接纳3份标书，至于后者更是“零入标”，两个项目原可提供4,530个单位。

问及早前流标的两个项目，欧阳伯权指出，东涌东站物业发展项目于未来12个月内会再次招标，至于小蚝湾站项目方面，当前期工作准备好后，则会适时公布招标情况。

提到资本开支方面，港铁行政总裁金泽培表示，由2023年起计5年，港铁将会投放650亿港元在资产更新和维护及维修；同时港铁亦正全力推展多个新铁路项目，目前签约的项目已落实投入约1,000亿港元建造，如洪水桥站项目预计今年展开工程，北环线项目亦已经刊宪，预计在2025年动工。

欧阳伯权重申，港铁目前财政稳健，不担心新投资影响派息政策，“港铁多年内保持目前的派息策略，令投资者获得回报”。根据资料显示，港铁去年派末期息0.89港元/股，全年共派1.31港元/股。

而于昨日周年股东大会上，有股东问到为何港铁股价处于较低水平，港铁财务总监樊米高解释，股价下行为整体市况低迷所致，加上市场关注房地产业务的发展，以及公司载客量仍未恢复至疫情前水平等状况，令投资气氛变得审慎，导致早前股价表现疲弱，但他强调近期港铁股价表现已有所改善。